淡海輕軌 紅樹林站至崁頂站完成履勘 可望年底通車(圖：新北市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
淡海輕軌 紅樹林站至崁頂站完成履勘 可望年底通車(圖：新北市政府)
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  • 淡海輕軌 紅樹林站至崁頂站完成履勘 可望年底通車
【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】淡海輕軌綠山線(紅樹林站至崁頂站)2018年12月10日經(jīng)交通部完成履勘，經(jīng)分組討論後，最後於總結(jié)會(huì)議中確認(rèn)履勘結(jié)論。履勘小組共提出須改善事項(xiàng)計(jì)有26項(xiàng)，其中6項(xiàng)為「營運(yùn)前須改善事項(xiàng)」、8項(xiàng)為「一般注意改善事項(xiàng)」及12項(xiàng)為「後續(xù)建議改善事項(xiàng)」，新北市政府表示將儘速於年底前完成營運(yùn)前需改善事項(xiàng)後報(bào)交通部確認(rèn)發(fā)給營運(yùn)許可，以期及早通車提供民眾安全及迅捷的捷運(yùn)服務(wù)。
 
淡海輕軌履勘分為土建、機(jī)電及營運(yùn)3組進(jìn)行，履勘作業(yè)由交通部主辦，邀集全國各地學(xué)者專家共9人擔(dān)任履勘委員，履勘檢查方式分為分組簡報(bào)、文件檢視、實(shí)地勘查、模擬演練、分組討論及總結(jié)會(huì)議等，由交通部路政司陳文瑞司長擔(dān)任總召集人，交通大學(xué)藍(lán)武王榮譽(yù)退休教授擔(dān)任副召集人，10日的履勘就工程施工、系統(tǒng)測(cè)試及營運(yùn)規(guī)章等文件檢視，隨即前往紅樹林站、崁頂站及行控中心進(jìn)行檢視，並於淡水行政中心站(V07)辦理「高架車站失火進(jìn)行緊急旅客疏散及救援」與「仙渡變電站電力失能，電力進(jìn)行轉(zhuǎn)供，相關(guān)復(fù)電應(yīng)變方式」等狀況模擬演練，模擬演練順利完成。
 
有關(guān)履勘模擬演練，營運(yùn)單位新北捷運(yùn)公司依委員要求現(xiàn)場(chǎng)模擬包括「變電站失能，電力進(jìn)行轉(zhuǎn)供之相關(guān)復(fù)電應(yīng)變方式」及「高架站發(fā)生火災(zāi)之緊急疏散程序」，針對(duì)失去動(dòng)力，淡海輕軌行控中心確認(rèn)異常原因後，進(jìn)行電力轉(zhuǎn)供及相關(guān)復(fù)電應(yīng)變調(diào)度；另有關(guān)高架車站火災(zāi)，捷運(yùn)公司成立緊急應(yīng)變中心、疏散旅客、通報(bào)外單位協(xié)助滅火及受傷旅客送醫(yī)、啟動(dòng)降級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)、公車接駁機(jī)制，同時(shí)派出維修人員進(jìn)行設(shè)備修復(fù)及檢視，於短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常營運(yùn)模式，經(jīng)履勘委員檢視應(yīng)變調(diào)度、行控中心通報(bào)機(jī)制及與外單位協(xié)調(diào)流程操作情形，順利完成履勘委員指定演練項(xiàng)目。
 
淡海輕軌綠山線與捷運(yùn)淡水線紅樹林站銜接，初期營運(yùn)里程7.3公里，是全臺(tái)第一條全線11座候車站委託單一藝術(shù)家(幾米)量身訂做公共藝術(shù)的輕軌路線，每一站月臺(tái)上都設(shè)有幾米創(chuàng)作的藝術(shù)品，陪伴乘客渡過候車的時(shí)光，另外包括無閘門的收費(fèi)方式、開放式的簡易候車站，擁有優(yōu)先號(hào)誌並與一般車輛共用路權(quán)等特色，完工後可提供淡北運(yùn)輸走廊新穎、便捷及舒適的運(yùn)具選擇，轉(zhuǎn)移私人運(yùn)具使用輕軌系統(tǒng)，亦可紓解臺(tái)2線交通問題，更可加速帶動(dòng)淡水地區(qū)及淡海新市鎮(zhèn)城市風(fēng)貌更新及區(qū)域發(fā)展。